Толщиномер покрытий ETARI ЕТ-555 RUS [чм до 2000 мкр., цм до 1000 мкр., отклик 1 сек.]

Толщиномер ET-555 – это современный универсальный прибор, разработанный для измерения толщины лакокрасочного покрытия. Он позволяет произвести вычисления быстро, точно и без повреждения защитного слоя. Модель разработана на базе полюбившихся среди россиян Etari ET 111, при этом, разработчикам удалось значительно повысить ее параметры. Специалисты высшей квалификации полностью переработали прибор – он получил новое оформление, цветовое решение и «начинку». При создании толщиномера ET-555 компания Etari GMBH использовала все передовые разработки и последние достижения, при этом она оставила все сильные стороны предшествующей версии. Её сотрудники модернизировали системную плату. Это позволило увеличить эффективность работы и на 25% уменьшить энергопотребление. В результате один заряд стало возможным использовать на большее количество измерений. Обновление чипа сделало возможным на 20% повысить скорость обработки данных. В результате устройство стало сохранять настройки пользователя и функционировать быстрее. Еще одна особенность новинки – использование нового типа подсветки! Разработчики сократили энергопотребление, сделав её более яркой и комфортной для глаз.
Прибор служит для вычисления толщины лакокрасочного покрытия. Он особенно востребован владельцами автомобилей и компаниями, занимающимися их обслуживанием. Обычно толщина ЛКП у автомобилей после выезда с завода составляет 0,7-1,8 миллиметров. Поэтому, если толщиномер при измерении показал значение, попадающее в эти пределы, тогда можно быть уверенными, что данная деталь не была бита либо перекрашена. Если автомобиль побывал в дорожно-транспортном происшествии, его кузов проходит рихтовку, шпатлюется и перекрашивается. В результате слой ЛКП выходит из обозначенного выше диапазона. Последствия покупки автомобиля с битым кузовом могут быть самые печальные. Например, он может достаточно быстро начать ржаветь, к тому же может лопнуть шпаклёвка. Но это не самое страшное – покупатель автомобиля не знает, насколько серьёзным было ДТП. Это может быть небольшая вмятина на стоянке либо серьёзная авария, из-за которой пострадала даже геометрия кузова. В последнем случае сама безопасность езды на автомобиле может вызывать сомнения. Именно поэтому опытные водители предпочитают не приобретать битые автомобили.
Толщиномер ET-555 не вызывает никаких проблем в эксплуатации. Чтобы произвести измерения с его помощью, достаточно приложить прибор к кузову. Если говорить о диагностике автомобиля, то рекомендуется её начинать с передних крыльев, потом боковые и задние участки кузова. В итоге необходимо обойти транспортное средство вокруг и произвести измерения всех интересующих мест. Каждую деталь кузова рекомендуется измерить в нескольких местах, особое внимание следует уделить вертикальным стойкам и крыше. Если обнаружится, что толщина покрытия не соответствует указанному выше диапазону, необходимо произвести измерения в большем количестве точек. Это позволит адекватно оценить состояние автомобиля.